El secretario de prensa del gremio de Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Juan Pablo Mazzieri, explicó el conflicto de los trabajadores aeronáuticos: «El caso de Avianca hay 50 pilotos que no están percibiendo el salario hace 4 meses, 200 familias en total que no perciben salario. Andes ha reducido su flota, los pilotos perciben su salario de forma escalonada con lo cual van acumulando salarios y están en una situación muy crítica».
Contexto
En relación con al estado de situación, el secretario explicó: «Hace ya 3 años que venimos con críticas a la política aerocomercial que está llevando adelante el ministro Dietrich, porque tiene un impacto directo en los trabajadores aeronáuticos. En esa medida realizamos varias veces asambleas y paros, en dónde nos recriminaban permanentemente, sobre todo los pasajeros, que le complicábamos la vida interrumpiendo el servicio. En ese sentido empatizamos con el pasajero y optamos por protestas alternativas. Empezamos a hacer panfleteadas en aeropuertos y ahora empezamos con anuncios a bordo haciendo una descripción de lo que está pasando en los diversos sectores en los que APLA tiene injerencia:
«El caso de Avianca hay 50 pilotos que no están percibiendo el salario hace 4 meses, 200 familias en total que no perciben salario. Andes ha reducido su flota, los pilotos perciben su salario de forma escalonada con lo cual van acumulando salarios y están en una situación muy crítica. No hay reinserción laboral, con lo cual si se tienen que ir se van a lugares remotos. Aerolineas Argentinas redujo la flota internacional y prevee reducirla aún más con lo cual seguramente va a haber levantamiento de rutas. Con lo cual: Si no podemos hacer asamblea, si no podemos hacer paros, si no podemos distribuir panfletos o hacer anuncios, realmente cuesta entender dónde está la libertad sindical».
¿Por qué el malestar del gobierno, si no están haciendo nada perjudicial para terceros, solamente un acto de comunicación de una situación?
«Eso es exactamente así. Nosotros obviamente entendemos que esto está claramente direccionado a distorsionar el foco. Nosotros estamos haciendo denuncias objetivas, todo lo que decimos está sucediendo. Como el gobierno no puede explicar esto que está pasando decide correr el foco y estigmatiza a los trabajadores y a la conducción sindical porque evidentemente le sirve eso. Nos tildan de gremios K, de kirchneristas, que hacemos política partidaria«.
«Lo que hacemos es política sindical desde hace mucho tiempo y hoy nos están subiendo a un ring electoral donde no estamos jugando, porque necesitamos ya soluciones para los compañeros pilotos y trabajadores aeronáuticos de Avianca y los trabajadores de Andes que han achicado y muchos están cobrando el salario en cuotas. Necesitamos que haya una resolución lo más urgente posible. Estamos dispuestos a conversar, el Ministerio de Transporte a partir del ministro Dietrich dinamita esa posibilidad tildándonos de mafiosos, patoteros, kirchneristas, rompiendo absolutamente el diálogo. Nosotros creemos que es necesario contribuir y encontrar una solución al problema».
¿Hay una intencionalidad de que Aerolíneas termine con un candado puesto?
«Nosotros estamos muy preocupados. Vemos una situación crítica, el sector internacional se viene achicando hace aproximadamente tres años en línea con lo que en su momento nos había expresado Lopetegui, que es el diseñador de la política aerocomercial, que dijo que había que reducir Aerolíneas a su mínima expresión».
«Hay una transferencia brutal de pasajeros a las empresas extranjeras, Aerolíneas se achica y hace 10 días se firmó un acuerdo de cielos abiertos con EEUU en el cual nos hace competir a las líneas aéreas argentinas internacionales que tienen 12-13 aviones contra 3.000 aviones que tiene EEUU. Si no está la regulación del Estado, las líneas aéreas internacionales argentinas están condenadas a desaparecer«.
Pasó en Caput #LaRectaFinal
